Assemblée générale du 15 Novembre
« Vendredi 15 novembre se déroulait l’Assemblée Générale de la section qui regroupait la quasi totalité des adhérents.
Après que le Président ait ouvert la séance conformément aux statuts, tous les sujets soumis à approbation ont été validés.
Le bureau entièrement reconduit pour 2025 permettait de suggérer les projections d’animation et d’orientation pour la saison au cours de laquelle on retiendra :
- l’alignement de la comptabilité sur les dates de l’USSJO,
- le changement de fédération de tutelle suite aux grosses modifications imposées par l’UFOLEP,
- les activités habituelles durant la saison.
Après quelques rappels sur les conditions de sécurité et de respect de la nature, la parole était donnée à M. BATTAGLIA, président de l’Omnisport qui clôture les débats.
Plus personne n’intervenant, la séance est levée à 19 H 30.
Pendant le verre de l’amitié, Le Président était admirablement honoré pour son anniversaire. »
Sortie du 6 octobre
Peu de monde au départ ce dimanche matin à cause d’un temps maussade peu encourageant et des prévisions pessimistes. Toutefois Rémi, Jean-Louis et Michel se sont élancés pour rejoindre Bruno, Roland et Gaby sortis samedi après midi par un soleil magnifique.
Le rendez vous fixé pour le dernier « apéro » de l’année en a été fortement impacté mais le plaisir de « siroter » un verre ensemble a été plus fort que la pluie.
Les absents ont eu tord et nous avons passé quand même un agréable moment.
Espérons des jours heureux !!!
SORTIE LONGUE DU 12 SEPTEMBRE
Levés aux aurores, les 12 candidats à la sortie sont à pied d’ouvre dès 7 H 00.
Le temps de charger la camionnette, mise en route à 7 H 15 pour Bourneville Ste Croix.
Arrivée à 8 H 10. Après affinement des équipements, c’est par une basse température que tout le monde s’élance à 8 H 35 dans la longue descente vers la route des chaumières à partir d’Aizier.
Un peu de plat jusqu’à Vieux Port avec, à la sortie, une première difficulté sur 2.500 km pour monter vers Trouville la Haule.
Puis nouvelle descente vers Quillebeuf sur Seine et direction Le Marais Vernier avant une côte bien marquée au ¾ de laquelle un point de vue imprenable nous offre une petite pause pour immortaliser notre passage.
St Samson de la Roque et Foulbec sont traversés avant de rejoindre à nouveau les bords de Seine par Berville et Honfleur, secteur bien dégagé et sans aucun abri alors qu’un violent orage nous montre son « agressivité ». C’est là que 2 crevaisons retardent notre progression et réparer sous la pluie, voir un peu de grêle, est vraiment désagréable et délicat.
Enfin, on réussit à se remettre en route pour rejoindre Beuzeville par St Pierre du Val.
Restauration à 12 H 30 bienvenue et surtout possibilité de réchauffer nos vieilles « carcasses ».
A 14 H 30 il est temps de penser au retour.
Jean- Claude prend le vélo et Gaby se met au volant. Claudine et Roland reviennent en camion et tous les autres se remettent en route à 14 H 45.
Sortie de Beuzeville pour St Maclou par les arrières, le long de l’ancienne voie ferrée pour plonger sur Foulbec et rejoindre Toutainville. Traversée de Pont-Audemer sans encombre, traversée de la campagne vent arrière jusqu’à Bourneville qui rend le parcours moins compliqué surtout que le soleil a eu la bonne idée de nous accompagner. La boucle est bouclée.
Si la météo était plutôt pessimiste, c’est quand même, outre le froid matinal et le violent orage vers 11 H 15, ce fut une journée agréable à travers des localités trop méconnues où on trouve de splendides propriétés et de magnifiques chaumières.
Retour à nos véhicules à 17 H 30.
Rangement du matériel, rafraichissement traditionnel pour une récupération attendue.
Bonne journée de 130 km d’où il ressort qu’à nouveau, une région inhabituelle a été découverte par la majorité des présents, pleinement satisfaits de cette escapade.
Un immense merci à tous mais particulièrement à Gilles qui nous a concocté cette magnifique organisation.
Une infinie reconnaissance à notre sponsor qui contribue largement à la réussite de nos expéditions.
CHALLENGE JEAN-PIERRE LEPLEE
Sous une forme inhabituelle, notre traditionnelle course cycliste ne pouvait se dérouler que dans le cadre d’une formule « Critérium » dans le centre du village sur un parcours de 1.800 km le samedi 20 juillet.
En empruntant les rues du Général De Gaulle puis celle du Plis, retour vers la ligne d’arrivée par le Nouveau Monde et Le Pont Bleu.
Dans ces circonstances, 3 courses distinctes étaient mises en place avec:
- à 13 H 30 : les 4ème catégorie et féminine pour 1 H 00 plus 1 tour,
- à 14 H 45 : les 3ème catégorie pour 1 H 00 plus 2 tours,
- à 16 H 00 : les 1ère et 2ème catégorie pour 1 H 00 plus 3 tours.
Toutes catégories confondues, se sont 96 coureurs qui s’alignaient aux départs et chacune dans son domaine a proposé un exercice digne d’admiration tant le rythme était soutenu et le spectacle digne de respect.
Quelques attardés doublés en cours d’épreuve laissaient la place aux plus vaillants qui se sont présentés sur la ligne d’arrivée échelonnés, facilitant ainsi l’établissement du classement.
Il faut retenir un état d’esprit sportif des acteurs très intéressant et des commentaires positifs sur l’organisation.
Un grand merci aux 40 bénévoles qui ont contribué à la réussite de la journée, commissaires, signaleurs, juges à l’arrivée, speakers, administratrices etc… avec un merci particulier et appuyé à notre sponsor qui est toujours partie prenante dans nos organisations.
SORTIE LONGUE DU 13 JUIN
Malgré une température peu engageante, à 7 H 30 le groupe est au parking pour charger le matériel et à 7 H 45 transfert à Londinières, lieu de départ retenu. La température remonte légèrement pendant la préparation habituelle.
A 9 H 00 on s’élance sur les premiers kilomètres direction Envermeu puis 1ère difficulté vers Gouchaupré. Une bonne côte pour se mettre en jambe et dans ces circonstances, l’assistance électrique est appréciée.
Après Intraville, on s’engage vers Touffreville sur Eu où une pause est sollicitée devant l’ancienne gare pour immortaliser notre passage car un des participants, nostalgique du passé, y a vécu une partie de sa tendre enfance.
« Reprise de la route » vers Villy sur Yères par la vallée de la rivière du même nom, magnifique itinéraire recommandable à tout promeneur, bordée de jolies habitations qu’un rayon de soleil, enfin apparu, réchauffe nos « vieilles carcasses » et égaie aussi le paysage.
Après avoir viré vers Melleville, la 2ème grande difficulté se présente devant nous avec un vent défavorable qui freine un peu notre progression. Toutefois Le Tréport est rejoint dans les temps où une 2ème pause au site touristique nous permet à nouveau d’immortaliser notre périple et d’observer la mer.
Enfin Criel Plage, terme de cette première partie, est atteint à 12 H 15. Peu de touristes, plage déserte et parking pratiquement vide.
Pause repas à 12 H 30, menu apprécié de tous, moment de récupération bienvenu.
14 H 30, il est l’heure de penser à reprendre la route. Changement d’organisation: comme d’habitude, Jean- Claude prépare son vélo et Gaby se charge de la voiture balai.
De suite remontée sur le plateau pour suivre le bord de mer par Tocqueville, village natal de Rémi, Biville, Penly et St Martin en Campagne.
On s’enfonce à nouveau dans la campagne et 3 fuyards ratent la pancarte vers Brunville. Il faut aller les rechercher avant d’arriver à Tourville la Chapelle et le regroupement a lieu à Assigny.
L’itinéraire nous ramène vers Villy par l’autre rive de l’Yères pour rejoindre Grandcourt par une interminable ligne droite en faux plat montant, vent de face et un final de quelques centaines de mètres qu’il fallait gravir avant de basculer à Smermesnil vers l’arrivée à Londinières à 17 H 30.
Belle balade dans la région que Rémi nous a permis de sillonner: un grand merci à lui. Dommage que le soleil n’ait été présent que par intermittence, laissant une grande place au vent de la mer qui n’a cessé de souffler durant toute la sortie. Bonne journée quand même où chacun s’est exprimé à sa mesure.
Pas d’accident ni incident à déplorer durant les 130 km parcourus sur des routes en bon état et sans trop de circulation: une totale réussite.
Un grand merci à tous pour la très bonne ambiance que chacun a alimenté de son anecdote et une infinie reconnaissance à notre sponsor qui contribue toujours largement à la réussite de nos expéditions.
Apéro du 21 Avril
Pour la première sortie de 8 H 30, une dizaine de cyclos prennent le départ sous une température relativement fraiche. Il fallait être bien couvert pour un mois d’avril. Heureusement car en route, dès la fin de la première heure, la pluie nous accueille et se stabilise sur le parcours. Il fait vraiment froid et nous rentrons aux alentours de 11 H 30 pour un apéro bienvenu mais qui ne nous réchauffe pas pour autant. A l’abri du vent et un soleil ayant pris des forces, le moral revient et la boisson appréciée.
Galette 2024
Malgré des conditions atmosphériques délicates, nous nous sommes retrouvés pour déguster la galette des rois qui ouvre toujours une nouvelle année.
Quelques défections de dernière minute (maladie, indisponibilité, obligations familiales imprévues…) n’ont pas altéré la bonne ambiance qui régnait parmi les présents.
Après les traditionnels souhaits de bienvenue, chacun s’installait pour déguster une bonne part de « frangipane ou de pomme, voire les deux », arrosée comme il se doit en restant toujours dans les limites du raisonnable.
Ce genre de petit rassemblement perpétue la convivialité la bonne ambiance qui règne au sein de notre groupe. C’est nécessaire, indispensable à un bon climat.
Bon rétablissement aux malades, bonne continuation à tout le monde et encore « BONNE ANNEE » à toutes et à tous.
Le bureau
Il fut un temps ou l'UssJ roulait en vert et jaune...
On n’accélère pas dans un relais,
on ralentit !
Voici l'erreur la plus courante:
Quand le premier de la file s'écarte, le second a bien souvent tendance à accélérer...Or, si chacun accélère à sa prise de relais, on a vite fait de rouler à 35, puis 40 km/h et ce sont les derniers coureurs du groupe qui en feront les frais...L'idéal est de vérifier votre vitesse quand vous êtes second et de garder cette allure en prenant le relais. C'est le premier qui s’écarte et va ralentir afin que vous puissiez passer: 2 km/h de moins suffissent largement et le relayeur ne créera pas un "trou à boucher" !
Voir la rubrique "technique pour rouler en groupe"
Pourquoi faire du gainage pour les cyclistes ?
Le tronc du cycliste, c'est son châssis !
Et si notre châssis ne parvient pas à contenir la puissance envoyée
par les jambes au vélo, nous allons nous tordre et nous déhancher
en gaspillant des "watts" inutilement... le gainage nous aide à tonifier
et maintenir notre tronc et abdomen en place :
profitons du mauvais temps pour ajouter
à nos sorties dominicales quelques exercices...
Un maintien de ces positions pendant 30 secondes, en série de 3 à 5 fois
nous confirmerons tout de suite le bienfait de ces exercices très souvent oubliés des "cyclos" !
